Ha él a gyár, él a város!

Ha él a gyár, él a város!

Cikkünk címe eredetileg egy 8 évvel ezelőtt a Dunaferr-ről készített film címe volt, ami időközben a gyár és a város szimbiózisának jelszava is lett. Tény, hogy kevés olyan gyárba látogathatunk el hazánkban, amely szinte egy külön világot alkot, várost képvisel az őt befogadó városon belül is. Az 50-es években épített Dunai Vasmű számos eredeti berendezése még napjainkban is működik az ISD Dunaferr gyártási folyamataiban. A régi berendezések azonban számos karbantartási kérdést is felvetnek, amihez kincset ér a beszállítói oldalról érkező szaktanácsadás.

Tökéletes megoldások minden festőalkalmazáshoz

Tökéletes megoldások minden festőalkalmazáshoz

Egyedülálló megoldást eredményezett a két piacvezető csúcstechnológiájának kombinációja. Az 1 100 mm karkinyúlással és akár 10 kg teherbírással rendelkező hattengelyes KUKA KR AGILUS KR 10 R1100 EX 2G robotra Dürr festőrendszert szereltek.

Ha nagyban játszol

Ha nagyban játszol

Sok iparág használ nagy méretű, extrém teherbírásnak kitett hajtóművet. Ezek beszerzése nagyon nehéz, kevés a megbízható minőséget gyártó forrás, a szállítási határidő sok esetben több hónap. A Motovario 2-3 éve piacra vitt fejlesztése mára beérett, a termék mindenhol jól szerepelt, összefoglalunk pár tapasztalatot:

PIACMONITOR

TERMÉK + MEGOLDÁS

KIFEJLESZTVE

A SZAKEMBER

TUDÁSTÁR

INDUSTRY NEWS 24

Lengőkaros szorítók pneumatikus helyzetérzékeléssel

A lengőkaros befogók különálló egységként felszerelhetők pozícióérzékelővel. Korábban a hidraulikus szorító körből lehetett következtetni a szorítási erőre, a hidraulikanyomás azonban akkor is felépült, ha hiányzó munkadarab esetén a szorító véghelyzetbe állt. Az érzékelő lehetővé teszi, hogy ne csak a felépült nyomást (szorítóerőt) mérhessük, hanem a szorító pontos pozícióját is figyeljük. Az érzékelőbe helyezett tolattyú két véghelyzetében szabad utat enged a levegő áramlásának, a köztes helyzetben viszont zárja azt. Ez a köztes helyzet az, amikor a szorító felütközik a munkadarabra, az axiális mozgás megszűnik, a szelep zárva marad. Ha a munkadarab valami okból nincs a helyén, a szorító tovább mozog, a levegő útja ismét szabaddá válik, amiből következtethetünk a hibára. Tovább »

Keresés
Bejelentkezés / Regisztráció
www.AutoAlkatreszek24.HU

www.AutoAlkatreszek24.HU

Média Partnerek